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Ce qui devrait être prêté attention lors de la correspondance du débit et de la pression appropriés des composants de la pompe de direction de Shertech Hydraulic Co., Ltd.

Lors de la sélection et de la correspondance du débit et de la pression appropriés pour le pompe Composants de Shertech Hydraulic Co., Ltd., plusieurs facteurs importants doivent être pris en compte pour assurer des performances, une efficacité et une sécurité optimales du système de direction hydraulique. Une bonne correspondance de l'écoulement et de la pression est essentielle non seulement aux performances du système de direction mais également à la durabilité des composants, de l'efficacité énergétique et du fonctionnement global du véhicule.

Les besoins en flux du système de direction sont déterminés par le volume de liquide nécessaire pour aider à l’opération de direction. Le débit de la pompe de direction doit correspondre aux exigences de l'équipement de direction et d'autres composants hydrauliques. Si le débit est trop faible, la direction peut devenir lente ou insensible. Si le débit est trop élevé, il peut provoquer une usure inutile sur les composants et entraîner une surchauffe du système.
Le débit (litres par minute, LPM) est généralement déterminé sur la base de facteurs tels que la taille et le poids du véhicule, le type de système de direction (par exemple, rack et pignon ou boule de recirculation), et l'effort de direction requis à différentes vitesses.

La pression est cruciale pour que le système de direction fournisse une assistance adéquate au conducteur. Il est influencé par la conception de l'équipement de direction et le type de système d'assistance à la direction (hydraulique ou électro-hydraulique). La pression correcte garantit que le système de direction fonctionne en douceur et avec une réactivité adéquate. Les pompes de direction fonctionnent généralement à des pressions entre 70 et 150 bar, mais cela varie en fonction de la conception du système.

La pompe de direction doit fournir un débit et une pression suffisants pour répondre aux demandes du système de direction sans surcharger les composants. Cela signifie que le débit de la pompe doit être proportionnel aux exigences de direction du véhicule dans diverses conditions de conduite, tandis que la pression doit être suffisante pour aider à tourner les roues sans provoquer une contrainte excessive sur le système.

Ceci est généralement utilisé pour les systèmes où l'assistance à la direction est nécessaire à des vitesses plus élevées, mais avec moins de force (par exemple, pour les véhicules légers ou les voitures touristiques). Il est généralement observé dans les systèmes qui nécessitent une force de direction élevée à basse vitesse, comme dans les véhicules robustes ou les véhicules avec de gros pneus (par exemple, les camions, les bus et les machines de construction).

Une soupape de décharge de pression est utilisée pour empêcher la surpression du système. Il garantit que la pompe de direction ne dépasse pas l'évaluation de pression maximale des composants. Il est essentiel de faire correspondre la pression de la pompe à la pression de relief de la soupape pour éviter les dommages aux composants sensibles.

La pression et le débit doivent être compatibles avec l'équipement de direction ou l'actionneur hydraulique utilisé dans le système. L'équipement de direction doit être capable de gérer la pression de la pompe tandis que le débit doit correspondre au temps de réponse et aux efforts du volant.

Ces composants sont généralement conçus pour fonctionner dans une certaine plage de pression et d'écoulement. Si la pompe de direction fournit trop d'écoulement ou de pression, cela pourrait entraîner une trop stressante les cylindres hydrauliques, provoquant potentiellement une défaillance du joint ou une usure excessive.

Ces vannes régulent l'écoulement et la pression du fluide qui entre dans le matériel de direction. Le débit et la pression de la pompe doivent correspondre aux paramètres de conception de ces vannes pour empêcher la direction irrégulière ou le dysfonctionnement.

L'écoulement de la pompe de direction doit être sélectionné en fonction de la demande de pointe du système. Si la pompe est surdimensionnée, elle peut entraîner un débit de fluide excessif, ce qui entraîne une accumulation de chaleur, un bruit et une durée de vie du système réduite. D'un autre côté, les pompes sous-dimensionnées peuvent ne pas fournir suffisamment de liquide pour aider correctement à la direction, entraînant un effort de direction intense ou un comportement de direction erratique.

Pour les véhicules légers, une pompe à débit plus faible (avec une pression plus élevée) peut suffire, tandis que pour les camions lourds ou les véhicules de construction, une pompe à débit plus élevée (avec une pression plus faible) est souvent nécessaire.

Dans certains systèmes, l'utilisation d'une pompe à déplacement variable peut aider à optimiser le débit et la pression en fonction des exigences de direction. Ce type de pompe peut régler automatiquement son déplacement en fonction de la vitesse, de la charge et de l'effort de direction du véhicule, améliorant l'efficacité et la réponse.

La viscosité du liquide hydraulique affecte à la fois l'écoulement et la pression dans le système. Si le fluide est trop épais (viscosité élevée), il peut créer une résistance qui réduit l'écoulement et l'efficacité. Inversement, si le liquide est trop mince (faible viscosité), il peut ne pas générer une pression suffisante pour une direction efficace.

La température du liquide hydraulique peut changer avec des conditions environnementales ou une charge de pompe excessive. Lorsque le liquide est trop chaud, sa viscosité diminue, provoquant potentiellement une perte de pression ou un comportement de direction erratique. Inversement, lorsque le liquide est trop froid, il devient plus épais et peut entraver l'écoulement. Il est essentiel de faire correspondre correctement les performances de la pompe de direction à la plage de température du fluide attendue pour maintenir un fonctionnement en douceur.

Correspondant à l'écoulement et à la pression appropriés des composants de la pompe de direction de Shertech Hydraulic Co., Ltd., nécessite une compréhension complète des exigences du système de direction du véhicule, de la compatibilité des composants de la pompe et de l'étalonnage approprié de la pompe pour l'efficacité et la durabilité. Une attention particulière à ces facteurs garantit que le système de direction fonctionne en douceur, répond de manière fiable et maintient la durabilité des composants, fournissant à l'opérateur du véhicule une manipulation sûre et réactive en tout temps.